近日，随着吊钩将预制箱梁稳稳放下，由中铁十局承建的S18宁合高速公路上跨淮南铁路立交工程首榀箱梁成功架设目前市场上好的配资公司，标志着工程建设正式进入桥梁上部结构施工新阶段，朝着S18宁合高速建成通车迈出重要一步。
S18宁合高速连接马鞍山市和合肥巢湖市，是国家高速公路网南京—九江高速公路和和县—襄阳高速公路的组成部分之一。中铁十局承建的S18宁合高速公路上跨淮南铁路立交工程位于巢湖市烔炀镇境内，包含345片箱梁的预制及架设工作，线路上跨淮南铁路这一重要铁路干线，是在建宁合高速合肥段唯一涉铁标段。
箱梁预制工作中，项目团队采用标准化设计、工厂化预制、机械化吊装全流程工艺。在压浆工序中引入循环智能压浆系统，由主控电脑、智能压浆台车、循环管路组成系统通过无线电指令控制智能压浆台车进行压浆，利用计算机智能技术，在压浆过程中进行参数控制，保证浆液各项指标符合要求，确保箱梁制作高效、稳定、优质。
架设施工过程中，交通引导人员提前进场，指挥车辆及行人有序通过，现场指挥人员指令清晰，操作人员协同配合，测量人员实时监控，实现各个环节衔接顺畅，架梁任务高效完成。
S18宁合高速公路作为安徽省高速公路网布局“横六”线重要组成部分，是连通“南京-合肥-六安”的又一条快捷通道，建成后将加强合肥都市圈与长三角其他地区的互联互通，加速实现合肥都市圈1小时通勤圈目前市场上好的配资公司，有利于构建合肥都市圈外通内联的交通一体化格局。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 刘长贵 孙素宇）
富华优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
推荐资讯